產品介紹
江西水性工業漆可以用在哪些行業
水(shui)性工(gong)業(ye)涂料(liao)主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛(liang)、橋梁管道(dao)、鋼結(jie)構(gou)、集裝箱等領域，目前國(guo)內工(gong)業(ye)涂料(liao)的水(shui)性化水(shui)平與工(gong)業(ye)發(fa)達地區相比(bi)存(cun)在著很大(da)差距(ju)。
汽(qi)車涂料：汽(qi)車涂料主要包括(kuo)底(di)漆、中(zhong)涂、面漆，其中(zhong)面漆又分為本色漆和金屬(shu)閃光(guang)漆。汽(qi)車涂料的水性(xing)化(hua)進(jin)程是從底(di)到面逐步(bu)進(jin)行的。早在20世(shi)紀60年代，歐、美等發達地區已(yi)經先使用水性(xing)電泳底(di)漆，目前(qian)底(di)漆已(yi)有90%以上(shang)采用水性(xing)涂料，88%汽(qi)車中(zhong)涂也已(yi)采用水性(xing)化(hua)技術，水性(xing)金屬(shu)閃光(guang)底(di)色漆的應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前(qian)世界(jie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)年產量出350萬(wan)只標準箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬(wan)噸，價值(zhi)約60億元。目前(qian)世界(jie)范圍(wei)內使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑(ji)型(xing)的(de)(de)(de)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)生產噴漆過程(cheng)中(zhong)，會產生大(da)量的(de)(de)(de)有害(hai)氣體，不僅危(wei)害(hai)噴漆作業人員的(de)(de)(de)身體，還(huan)會造成(cheng)環境污(wu)染。隨著法規日趨(qu)嚴格(ge)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)標準化(hua)(hua)委(wei)員會對集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)衛生提出較高(gao)的(de)(de)(de)要求：如(ru)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)(yong)磷酸鹽等顏料(liao)(liao)；高(gao)固(gu)體分、低VOC等。丙烯酸面漆替代(dai)氯化(hua)(hua)橡膠(jiao)面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)(yong)漆也開始(shi)逐步(bu)推進。水(shui)性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內已經開始(shi)試(shi)點應用(yong)(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)：日常(chang)生(sheng)(sheng)(sheng)活中(zhong)隨處可見金屬制品的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)銹，造成資(zi)源、能源的(de)(de)(de)浪費，經(jing)濟上的(de)(de)(de)損(sun)失。根(gen)據(ju)日本(ben)、加拿大等國公布的(de)(de)(de)一些(xie)腐(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)，腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)直(zhi)接(jie)經(jing)濟損(sun)失占(zhan)國民經(jing)濟總產(chan)值的(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)銹的(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)年(nian)產(chan)量(liang)的(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)設(she)備因腐(fu)蝕(shi)(shi)而(er)報廢。我國每年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)經(jing)濟損(sun)失約占(zhan)國民生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)總值的(de)(de)(de)4%，如(ru)此(ci)驚人的(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)是許(xu)多發達地區涂(tu)(tu)料(liao)專(zhuan)家正在(zai)積探(tan)索的(de)(de)(de)高技術項(xiang)目(mu)，在(zai)國內是一個新興的(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典型(xing)的(de)(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)市場，如(ru)基(ji)礎設(she)施、石油和(he)煤氣、電力(li)、桶(tong)槽、海洋(yang)和(he)化學(xue)品工(gong)業，水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)使用正在(zai)不(bu)斷(duan)增加。用于重(zhong)領域的(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)醇(chun)酸體系(xi)(xi)、水(shui)性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)體系(xi)(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)云鐵中(zhong)涂(tu)(tu)和(he)環(huan)(huan)氧(yang)富(fu)鋅底漆(qi))、水(shui)性(xing)無機富(fu)鋅體系(xi)(xi)、水(shui)性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)酯體系(xi)(xi)等。
水(shui)性工(gong)業涂(tu)料主(zhu)要應用于汽車、鐵(tie)路車輛、橋梁管道、鋼結構(gou)、集(ji)裝箱等領域，目前國內(nei)工(gong)業涂(tu)料的(de)水(shui)性化水(shui)平與工(gong)業發達地(di)區(qu)相比存在(zai)著很(hen)大差距。
汽(qi)車涂(tu)(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車涂(tu)(tu)(tu)料(liao)主要包括(kuo)底(di)(di)漆(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)、面漆(qi)(qi)，其(qi)中(zhong)面漆(qi)(qi)又(you)分(fen)為本(ben)色(se)漆(qi)(qi)和金屬閃光(guang)漆(qi)(qi)。汽(qi)車涂(tu)(tu)(tu)料(liao)的水(shui)性(xing)化(hua)(hua)進程是從(cong)底(di)(di)到面逐步(bu)進行的。早(zao)在20世紀60年(nian)代，歐、美等發(fa)達(da)地區(qu)已經先使用(yong)水(shui)性(xing)電(dian)泳(yong)底(di)(di)漆(qi)(qi)，目前底(di)(di)漆(qi)(qi)已有90%以(yi)上采(cai)用(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)也已采(cai)用(yong)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)技術，水(shui)性(xing)金屬閃光(guang)底(di)(di)色(se)漆(qi)(qi)的應(ying)用(yong)過了65%。
鐵(tie)(tie)路車(che)輛涂(tu)料(liao)：目前我國鐵(tie)(tie)路貨車(che)領域已經(jing)成(cheng)功應(ying)用(yong)華豹水性(xing)工業涂(tu)料(liao)涂(tu)裝車(che)輛13000多輛，產品(pin)經(jing)過5年以(yi)上(shang)驗證(zheng)，可以(yi)到達溶劑型產品(pin)質量標準；鐵(tie)(tie)路機客車(che)的(de)水性(xing)化涂(tu)裝體系的(de)研制(zhi)，華豹涂(tu)料(liao)公司也(ye)已經(jing)完(wan)成(cheng)，并且開始(shi)涂(tu)裝后上(shang)線(xian)測試。動車(che)、高(gao)鐵(tie)(tie)及軌道交通領域涂(tu)料(liao)的(de)國產化、水性(xing)化進程，也(ye)已經(jing)進入鐵(tie)(tie)總的(de)工作計劃中。
水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)：目前世界(jie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年(nian)產量出350萬只標(biao)(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)，年(nian)需涂(tu)料(liao)約40萬噸，價值(zhi)約60億元。目前世界(jie)范圍(wei)內(nei)(nei)使用(yong)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)多(duo)數都是溶劑型的(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)產噴漆(qi)(qi)(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大量的(de)有害氣(qi)體(ti)，不僅危害噴漆(qi)(qi)(qi)作業(ye)人員的(de)身體(ti)，還會(hui)造成環境(jing)污(wu)染。隨著法(fa)規日趨嚴格(ge)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準化(hua)委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)的(de)衛生(sheng)提出較高的(de)要(yao)求：如(ru)涂(tu)料(liao)內(nei)(nei)不得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等重(zhong)金屬(shu)；采(cai)用(yong)磷酸鹽等顏料(liao)；高固體(ti)分、低VOC等。丙(bing)烯酸面漆(qi)(qi)(qi)替代氯化(hua)橡膠面漆(qi)(qi)(qi)、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆(qi)(qi)(qi)也開始逐(zhu)步推進(jin)。水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)在國內(nei)(nei)已經開始試點應(ying)用(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料：日常(chang)生(sheng)活中(zhong)隨處可見金(jin)(jin)屬制品的(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹，造(zao)成(cheng)資(zi)源、能(neng)源的(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)(shi)(shi)。根據日本、加拿(na)大等國公布(bu)的(de)(de)(de)(de)一些腐(fu)蝕(shi)損(sun)失(shi)(shi)(shi)資(zi)料，腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)直接(jie)經(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)(shi)(shi)占國民經(jing)濟(ji)(ji)總產(chan)(chan)值的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約(yue)占年(nian)產(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)蝕(shi)而報廢。我國每年(nian)金(jin)(jin)屬腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)(shi)(shi)約(yue)占國民生(sheng)產(chan)(chan)總值的(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激(ji)著涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)發展。開發工業(ye)重(zhong)涂(tu)(tu)料是許多發達地區涂(tu)(tu)料專家正在(zai)積探(tan)索(suo)的(de)(de)(de)(de)高技術項目，在(zai)國內是一個(ge)新興的(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一些典型(xing)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料市(shi)場，如基(ji)礎設施、石油和煤氣、電(dian)力、桶(tong)槽、海(hai)洋和化學品工業(ye)，水性涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)使用(yong)正在(zai)不斷增加。用(yong)于重(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)有水性醇酸體系、水性環氧體系(環氧云鐵(tie)中(zhong)涂(tu)(tu)和環氧富鋅底漆)、水性無機富鋅體系、水性環氧酯體系等。
水(shui)性工(gong)業(ye)涂料(liao)主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛(liang)、橋梁管道(dao)、鋼結(jie)構(gou)、集裝箱等領域，目前國(guo)內工(gong)業(ye)涂料(liao)的水(shui)性化水(shui)平與工(gong)業(ye)發(fa)達地區相比(bi)存(cun)在著很大(da)差距(ju)。
汽(qi)車涂料：汽(qi)車涂料主要包括(kuo)底(di)漆、中(zhong)涂、面漆，其中(zhong)面漆又分為本色漆和金屬(shu)閃光(guang)漆。汽(qi)車涂料的水性(xing)化(hua)進(jin)程是從底(di)到面逐步(bu)進(jin)行的。早在20世(shi)紀60年代，歐、美等發達地區已(yi)經先使用水性(xing)電泳底(di)漆，目前(qian)底(di)漆已(yi)有90%以上(shang)采用水性(xing)涂料，88%汽(qi)車中(zhong)涂也已(yi)采用水性(xing)化(hua)技術，水性(xing)金屬(shu)閃光(guang)底(di)色漆的應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前(qian)世界(jie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)年產量出350萬(wan)只標準箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬(wan)噸，價值(zhi)約60億元。目前(qian)世界(jie)范圍(wei)內使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑(ji)型(xing)的(de)(de)(de)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)生產噴漆過程(cheng)中(zhong)，會產生大(da)量的(de)(de)(de)有害(hai)氣體，不僅危(wei)害(hai)噴漆作業人員的(de)(de)(de)身體，還(huan)會造成(cheng)環境污(wu)染。隨著法規日趨(qu)嚴格(ge)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)標準化(hua)(hua)委(wei)員會對集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)衛生提出較高(gao)的(de)(de)(de)要求：如(ru)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)(yong)磷酸鹽等顏料(liao)(liao)；高(gao)固(gu)體分、低VOC等。丙烯酸面漆替代(dai)氯化(hua)(hua)橡膠(jiao)面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)(yong)漆也開始(shi)逐步(bu)推進。水(shui)性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內已經開始(shi)試(shi)點應用(yong)(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)：日常(chang)生(sheng)(sheng)(sheng)活中(zhong)隨處可見金屬制品的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)銹，造成資(zi)源、能源的(de)(de)(de)浪費，經(jing)濟上的(de)(de)(de)損(sun)失。根(gen)據(ju)日本(ben)、加拿大等國公布的(de)(de)(de)一些(xie)腐(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)，腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)直(zhi)接(jie)經(jing)濟損(sun)失占(zhan)國民經(jing)濟總產(chan)值的(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)銹的(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)年(nian)產(chan)量(liang)的(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)設(she)備因腐(fu)蝕(shi)(shi)而(er)報廢。我國每年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)經(jing)濟損(sun)失約占(zhan)國民生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)總值的(de)(de)(de)4%，如(ru)此(ci)驚人的(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)是許(xu)多發達地區涂(tu)(tu)料(liao)專(zhuan)家正在(zai)積探(tan)索的(de)(de)(de)高技術項(xiang)目(mu)，在(zai)國內是一個新興的(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典型(xing)的(de)(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)市場，如(ru)基(ji)礎設(she)施、石油和(he)煤氣、電力(li)、桶(tong)槽、海洋(yang)和(he)化學(xue)品工(gong)業，水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)使用正在(zai)不(bu)斷(duan)增加。用于重(zhong)領域的(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)醇(chun)酸體系(xi)(xi)、水(shui)性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)體系(xi)(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)云鐵中(zhong)涂(tu)(tu)和(he)環(huan)(huan)氧(yang)富(fu)鋅底漆(qi))、水(shui)性(xing)無機富(fu)鋅體系(xi)(xi)、水(shui)性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)酯體系(xi)(xi)等。
水(shui)性工(gong)業涂(tu)料主(zhu)要應用于汽車、鐵(tie)路車輛、橋梁管道、鋼結構(gou)、集(ji)裝箱等領域，目前國內(nei)工(gong)業涂(tu)料的(de)水(shui)性化水(shui)平與工(gong)業發達地(di)區(qu)相比存在(zai)著很(hen)大差距。
汽(qi)車涂(tu)(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車涂(tu)(tu)(tu)料(liao)主要包括(kuo)底(di)(di)漆(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)、面漆(qi)(qi)，其(qi)中(zhong)面漆(qi)(qi)又(you)分(fen)為本(ben)色(se)漆(qi)(qi)和金屬閃光(guang)漆(qi)(qi)。汽(qi)車涂(tu)(tu)(tu)料(liao)的水(shui)性(xing)化(hua)(hua)進程是從(cong)底(di)(di)到面逐步(bu)進行的。早(zao)在20世紀60年(nian)代，歐、美等發(fa)達(da)地區(qu)已經先使用(yong)水(shui)性(xing)電(dian)泳(yong)底(di)(di)漆(qi)(qi)，目前底(di)(di)漆(qi)(qi)已有90%以(yi)上采(cai)用(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車中(zhong)涂(tu)(tu)(tu)也已采(cai)用(yong)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)技術，水(shui)性(xing)金屬閃光(guang)底(di)(di)色(se)漆(qi)(qi)的應(ying)用(yong)過了65%。
鐵(tie)(tie)路車(che)輛涂(tu)料(liao)：目前我國鐵(tie)(tie)路貨車(che)領域已經(jing)成(cheng)功應(ying)用(yong)華豹水性(xing)工業涂(tu)料(liao)涂(tu)裝車(che)輛13000多輛，產品(pin)經(jing)過5年以(yi)上(shang)驗證(zheng)，可以(yi)到達溶劑型產品(pin)質量標準；鐵(tie)(tie)路機客車(che)的(de)水性(xing)化涂(tu)裝體系的(de)研制(zhi)，華豹涂(tu)料(liao)公司也(ye)已經(jing)完(wan)成(cheng)，并且開始(shi)涂(tu)裝后上(shang)線(xian)測試。動車(che)、高(gao)鐵(tie)(tie)及軌道交通領域涂(tu)料(liao)的(de)國產化、水性(xing)化進程，也(ye)已經(jing)進入鐵(tie)(tie)總的(de)工作計劃中。
水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)：目前世界(jie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年(nian)產量出350萬只標(biao)(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)，年(nian)需涂(tu)料(liao)約40萬噸，價值(zhi)約60億元。目前世界(jie)范圍(wei)內(nei)(nei)使用(yong)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)多(duo)數都是溶劑型的(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)產噴漆(qi)(qi)(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大量的(de)有害氣(qi)體(ti)，不僅危害噴漆(qi)(qi)(qi)作業(ye)人員的(de)身體(ti)，還會(hui)造成環境(jing)污(wu)染。隨著法(fa)規日趨嚴格(ge)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準化(hua)委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)的(de)衛生(sheng)提出較高的(de)要(yao)求：如(ru)涂(tu)料(liao)內(nei)(nei)不得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等重(zhong)金屬(shu)；采(cai)用(yong)磷酸鹽等顏料(liao)；高固體(ti)分、低VOC等。丙(bing)烯酸面漆(qi)(qi)(qi)替代氯化(hua)橡膠面漆(qi)(qi)(qi)、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆(qi)(qi)(qi)也開始逐(zhu)步推進(jin)。水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料(liao)在國內(nei)(nei)已經開始試點應(ying)用(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料：日常(chang)生(sheng)活中(zhong)隨處可見金(jin)(jin)屬制品的(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹，造(zao)成(cheng)資(zi)源、能(neng)源的(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)(shi)(shi)。根據日本、加拿(na)大等國公布(bu)的(de)(de)(de)(de)一些腐(fu)蝕(shi)損(sun)失(shi)(shi)(shi)資(zi)料，腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)直接(jie)經(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)(shi)(shi)占國民經(jing)濟(ji)(ji)總產(chan)(chan)值的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約(yue)占年(nian)產(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)蝕(shi)而報廢。我國每年(nian)金(jin)(jin)屬腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)損(sun)失(shi)(shi)(shi)約(yue)占國民生(sheng)產(chan)(chan)總值的(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激(ji)著涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)發展。開發工業(ye)重(zhong)涂(tu)(tu)料是許多發達地區涂(tu)(tu)料專家正在(zai)積探(tan)索(suo)的(de)(de)(de)(de)高技術項目，在(zai)國內是一個(ge)新興的(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一些典型(xing)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料市(shi)場，如基(ji)礎設施、石油和煤氣、電(dian)力、桶(tong)槽、海(hai)洋和化學品工業(ye)，水性涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)使用(yong)正在(zai)不斷增加。用(yong)于重(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)有水性醇酸體系、水性環氧體系(環氧云鐵(tie)中(zhong)涂(tu)(tu)和環氧富鋅底漆)、水性無機富鋅體系、水性環氧酯體系等。
上一頁：湖北南昌水性工業漆
下一頁：湖北水性雙組份環氧樹脂漆
推薦產品
贛公網安備 36050202000417號