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江西水性工業漆可以用在哪些行業
水(shui)(shui)性工業(ye)涂料主要(yao)應用于(yu)汽車(che)、鐵路(lu)車(che)輛、橋梁管道、鋼(gang)結構(gou)、集裝箱等領域，目前國內工業(ye)涂料的水(shui)(shui)性化水(shui)(shui)平(ping)與工業(ye)發達(da)地區相(xiang)比存在著很大差距。
汽(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)料(liao)主要包(bao)括底漆(qi)(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)(tu)、面漆(qi)(qi)(qi)，其中(zhong)面漆(qi)(qi)(qi)又分(fen)為本色(se)漆(qi)(qi)(qi)和金(jin)屬閃(shan)光漆(qi)(qi)(qi)。汽(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)料(liao)的(de)水(shui)性化進(jin)程是從(cong)底到面逐步進(jin)行的(de)。早在20世紀(ji)60年(nian)代，歐、美等發達地區已經先(xian)使用水(shui)性電泳底漆(qi)(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)(qi)已有90%以上采(cai)用水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車(che)(che)中(zhong)涂(tu)(tu)也(ye)已采(cai)用水(shui)性化技術(shu)，水(shui)性金(jin)屬閃(shan)光底色(se)漆(qi)(qi)(qi)的(de)應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料：目前(qian)世界集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)年產量出(chu)(chu)350萬只標準(zhun)箱(xiang)，年需(xu)涂料約40萬噸，價值約60億(yi)元。目前(qian)世界范圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料多數都是溶劑型的(de)，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)生(sheng)產噴漆(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大(da)量的(de)有(you)害(hai)氣體，不(bu)僅危害(hai)噴漆(qi)作業人(ren)員(yuan)的(de)身體，還會(hui)造成環境污(wu)染(ran)。隨著法規日趨(qu)嚴(yan)格，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)標準(zhun)化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料的(de)衛生(sheng)提出(chu)(chu)較(jiao)高的(de)要(yao)求：如涂料內(nei)不(bu)得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等重金(jin)屬；采用(yong)磷酸(suan)(suan)鹽(yan)等顏料；高固體分、低VOC等。丙烯酸(suan)(suan)面漆(qi)替(ti)代氯化(hua)橡膠面漆(qi)、箱(xiang)底專用(yong)漆(qi)也開始逐步推進。水性集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料在國內(nei)已經開始試(shi)點(dian)應用(yong)。
重(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中(zhong)隨處可見金(jin)屬制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹，造(zao)成資源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪(lang)費(fei)，經濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)(shi)。根(gen)據日(ri)本、加(jia)拿大(da)等國(guo)(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)失(shi)(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)經濟(ji)損(sun)失(shi)(shi)占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)民(min)經濟(ji)總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)(nian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)(zhan)年(nian)(nian)產量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我國(guo)(guo)每年(nian)(nian)金(jin)屬腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟(ji)損(sun)失(shi)(shi)約占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)民(min)生產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工業(ye)重(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)是許多發(fa)達地區(qu)涂料(liao)(liao)(liao)專家(jia)正在積探索的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高技術項目，在國(guo)(guo)內(nei)是一個新興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)域。在一些典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)市場，如基(ji)礎(chu)設施、石油和(he)煤氣、電(dian)力、桶槽、海(hai)洋和(he)化學(xue)品(pin)工業(ye)，水(shui)(shui)性(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正在不斷增加(jia)。用于重(zhong)領(ling)域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)醇酸體(ti)系、水(shui)(shui)性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)體(ti)系(環(huan)(huan)(huan)氧(yang)云(yun)鐵中(zhong)涂和(he)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)富鋅底(di)漆)、水(shui)(shui)性(xing)無(wu)機(ji)富鋅體(ti)系、水(shui)(shui)性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)酯(zhi)體(ti)系等。
水性工業(ye)涂(tu)料(liao)主要應用于汽車、鐵路車輛、橋(qiao)梁管道、鋼結構、集裝箱等領(ling)域，目前國內工業(ye)涂(tu)料(liao)的水性化水平與工業(ye)發達地區相比存在(zai)著很大(da)差距。
汽(qi)車涂料(liao)(liao)：汽(qi)車涂料(liao)(liao)主(zhu)要包括底漆(qi)(qi)(qi)、中涂、面漆(qi)(qi)(qi)，其中面漆(qi)(qi)(qi)又分為(wei)本色漆(qi)(qi)(qi)和金(jin)屬閃光漆(qi)(qi)(qi)。汽(qi)車涂料(liao)(liao)的(de)水性化(hua)進程是從底到面逐步進行的(de)。早在20世紀60年代(dai)，歐、美等(deng)發達地區已經先使用水性電泳底漆(qi)(qi)(qi)，目(mu)前底漆(qi)(qi)(qi)已有90%以上采用水性涂料(liao)(liao)，88%汽(qi)車中涂也已采用水性化(hua)技(ji)術，水性金(jin)屬閃光底色漆(qi)(qi)(qi)的(de)應用過了65%。
鐵路(lu)車輛(liang)涂(tu)料(liao)：目前我國鐵路(lu)貨車領(ling)域已(yi)經(jing)(jing)成功應(ying)用(yong)華豹水性工業涂(tu)料(liao)涂(tu)裝(zhuang)車輛(liang)13000多輛(liang)，產品經(jing)(jing)過5年以上(shang)驗(yan)證，可(ke)以到(dao)達(da)溶劑(ji)型產品質量標準(zhun)；鐵路(lu)機客車的(de)水性化涂(tu)裝(zhuang)體系(xi)的(de)研制(zhi)，華豹涂(tu)料(liao)公司也已(yi)經(jing)(jing)完成，并且開始涂(tu)裝(zhuang)后上(shang)線測試。動車、高鐵及軌(gui)道(dao)交通領(ling)域涂(tu)料(liao)的(de)國產化、水性化進(jin)程(cheng)，也已(yi)經(jing)(jing)進(jin)入鐵總的(de)工作計劃(hua)中。
水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目(mu)前世(shi)界集(ji)(ji)裝箱(xiang)年產量出350萬只標準(zhun)箱(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價值約60億元。目(mu)前世(shi)界范圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都(dou)是溶劑(ji)型(xing)的(de)(de)，集(ji)(ji)裝箱(xiang)生產噴漆過程中，會(hui)產生大量的(de)(de)有害氣體(ti)(ti)，不僅危害噴漆作業(ye)人員(yuan)的(de)(de)身體(ti)(ti)，還會(hui)造成環境污染。隨著法(fa)規(gui)日趨(qu)嚴(yan)格，集(ji)(ji)裝箱(xiang)標準(zhun)化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)衛生提出較高的(de)(de)要(yao)求：如涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)磷(lin)酸鹽等顏料(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分、低(di)VOC等。丙烯(xi)酸面(mian)漆替代(dai)氯化(hua)橡膠(jiao)面(mian)漆、箱(xiang)底專用(yong)漆也開(kai)始逐步推(tui)進(jin)。水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內(nei)已(yi)經開(kai)始試點應用(yong)。
重(zhong)涂料(liao)：日常(chang)生活中隨處(chu)可見金屬制品(pin)的(de)(de)腐(fu)蝕生銹(xiu)，造成資源、能源的(de)(de)浪費，經(jing)濟(ji)上的(de)(de)損失(shi)。根據日本、加拿大等(deng)國(guo)(guo)(guo)公(gong)布的(de)(de)一些腐(fu)蝕損失(shi)資料(liao)，腐(fu)蝕造成的(de)(de)直接經(jing)濟(ji)損失(shi)占國(guo)(guo)(guo)民經(jing)濟(ji)總產值的(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)蝕生銹(xiu)的(de)(de)鋼鐵約(yue)(yue)占年(nian)產量的(de)(de)20%，約(yue)(yue)30%的(de)(de)設(she)備因(yin)腐(fu)蝕而報廢。我國(guo)(guo)(guo)每(mei)年(nian)金屬腐(fu)蝕造成的(de)(de)經(jing)濟(ji)損失(shi)約(yue)(yue)占國(guo)(guo)(guo)民生產總值的(de)(de)4%，如(ru)(ru)此驚人的(de)(de)損耗，刺激著涂料(liao)的(de)(de)發展。開發工業重(zhong)涂料(liao)是(shi)許多發達地區涂料(liao)專(zhuan)家正在積探索的(de)(de)高技術項目，在國(guo)(guo)(guo)內是(shi)一個新(xin)興的(de)(de)領域。在一些典型的(de)(de)重(zhong)涂料(liao)市場，如(ru)(ru)基礎設(she)施、石油和煤氣、電力、桶槽、海洋和化(hua)學品(pin)工業，水(shui)性(xing)涂料(liao)的(de)(de)使用(yong)正在不斷增加。用(yong)于重(zhong)領域的(de)(de)有水(shui)性(xing)醇(chun)酸體(ti)系、水(shui)性(xing)環(huan)氧體(ti)系(環(huan)氧云(yun)鐵中涂和環(huan)氧富(fu)鋅底(di)漆)、水(shui)性(xing)無機(ji)富(fu)鋅體(ti)系、水(shui)性(xing)環(huan)氧酯體(ti)系等(deng)。
水(shui)(shui)性工業(ye)涂料主要(yao)應用于(yu)汽車(che)、鐵路(lu)車(che)輛、橋梁管道、鋼(gang)結構(gou)、集裝箱等領域，目前國內工業(ye)涂料的水(shui)(shui)性化水(shui)(shui)平(ping)與工業(ye)發達(da)地區相(xiang)比存在著很大差距。
汽(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)料(liao)主要包(bao)括底漆(qi)(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)(tu)、面漆(qi)(qi)(qi)，其中(zhong)面漆(qi)(qi)(qi)又分(fen)為本色(se)漆(qi)(qi)(qi)和金(jin)屬閃(shan)光漆(qi)(qi)(qi)。汽(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)料(liao)的(de)水(shui)性化進(jin)程是從(cong)底到面逐步進(jin)行的(de)。早在20世紀(ji)60年(nian)代，歐、美等發達地區已經先(xian)使用水(shui)性電泳底漆(qi)(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)(qi)已有90%以上采(cai)用水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車(che)(che)中(zhong)涂(tu)(tu)也(ye)已采(cai)用水(shui)性化技術(shu)，水(shui)性金(jin)屬閃(shan)光底色(se)漆(qi)(qi)(qi)的(de)應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料：目前(qian)世界集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)年產量出(chu)(chu)350萬只標準(zhun)箱(xiang)，年需(xu)涂料約40萬噸，價值約60億(yi)元。目前(qian)世界范圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料多數都是溶劑型的(de)，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)生(sheng)產噴漆(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大(da)量的(de)有(you)害(hai)氣體，不(bu)僅危害(hai)噴漆(qi)作業人(ren)員(yuan)的(de)身體，還會(hui)造成環境污(wu)染(ran)。隨著法規日趨(qu)嚴(yan)格，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)標準(zhun)化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料的(de)衛生(sheng)提出(chu)(chu)較(jiao)高的(de)要(yao)求：如涂料內(nei)不(bu)得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等重金(jin)屬；采用(yong)磷酸(suan)(suan)鹽(yan)等顏料；高固體分、低VOC等。丙烯酸(suan)(suan)面漆(qi)替(ti)代氯化(hua)橡膠面漆(qi)、箱(xiang)底專用(yong)漆(qi)也開始逐步推進。水性集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂料在國內(nei)已經開始試(shi)點(dian)應用(yong)。
重(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中(zhong)隨處可見金(jin)屬制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹，造(zao)成資源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪(lang)費(fei)，經濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)(shi)。根(gen)據日(ri)本、加(jia)拿大(da)等國(guo)(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)失(shi)(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)經濟(ji)損(sun)失(shi)(shi)占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)民(min)經濟(ji)總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)(nian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)(zhan)年(nian)(nian)產量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我國(guo)(guo)每年(nian)(nian)金(jin)屬腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟(ji)損(sun)失(shi)(shi)約占(zhan)(zhan)國(guo)(guo)民(min)生產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工業(ye)重(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)是許多發(fa)達地區(qu)涂料(liao)(liao)(liao)專家(jia)正在積探索的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高技術項目，在國(guo)(guo)內(nei)是一個新興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)域。在一些典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)市場，如基(ji)礎(chu)設施、石油和(he)煤氣、電(dian)力、桶槽、海(hai)洋和(he)化學(xue)品(pin)工業(ye)，水(shui)(shui)性(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正在不斷增加(jia)。用于重(zhong)領(ling)域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)醇酸體(ti)系、水(shui)(shui)性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)體(ti)系(環(huan)(huan)(huan)氧(yang)云(yun)鐵中(zhong)涂和(he)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)富鋅底(di)漆)、水(shui)(shui)性(xing)無(wu)機(ji)富鋅體(ti)系、水(shui)(shui)性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)酯(zhi)體(ti)系等。
水性工業(ye)涂(tu)料(liao)主要應用于汽車、鐵路車輛、橋(qiao)梁管道、鋼結構、集裝箱等領(ling)域，目前國內工業(ye)涂(tu)料(liao)的水性化水平與工業(ye)發達地區相比存在(zai)著很大(da)差距。
汽(qi)車涂料(liao)(liao)：汽(qi)車涂料(liao)(liao)主(zhu)要包括底漆(qi)(qi)(qi)、中涂、面漆(qi)(qi)(qi)，其中面漆(qi)(qi)(qi)又分為(wei)本色漆(qi)(qi)(qi)和金(jin)屬閃光漆(qi)(qi)(qi)。汽(qi)車涂料(liao)(liao)的(de)水性化(hua)進程是從底到面逐步進行的(de)。早在20世紀60年代(dai)，歐、美等(deng)發達地區已經先使用水性電泳底漆(qi)(qi)(qi)，目(mu)前底漆(qi)(qi)(qi)已有90%以上采用水性涂料(liao)(liao)，88%汽(qi)車中涂也已采用水性化(hua)技(ji)術，水性金(jin)屬閃光底色漆(qi)(qi)(qi)的(de)應用過了65%。
鐵路(lu)車輛(liang)涂(tu)料(liao)：目前我國鐵路(lu)貨車領(ling)域已(yi)經(jing)(jing)成功應(ying)用(yong)華豹水性工業涂(tu)料(liao)涂(tu)裝(zhuang)車輛(liang)13000多輛(liang)，產品經(jing)(jing)過5年以上(shang)驗(yan)證，可(ke)以到(dao)達(da)溶劑(ji)型產品質量標準(zhun)；鐵路(lu)機客車的(de)水性化涂(tu)裝(zhuang)體系(xi)的(de)研制(zhi)，華豹涂(tu)料(liao)公司也已(yi)經(jing)(jing)完成，并且開始涂(tu)裝(zhuang)后上(shang)線測試。動車、高鐵及軌(gui)道(dao)交通領(ling)域涂(tu)料(liao)的(de)國產化、水性化進(jin)程(cheng)，也已(yi)經(jing)(jing)進(jin)入鐵總的(de)工作計劃(hua)中。
水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目(mu)前世(shi)界集(ji)(ji)裝箱(xiang)年產量出350萬只標準(zhun)箱(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價值約60億元。目(mu)前世(shi)界范圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都(dou)是溶劑(ji)型(xing)的(de)(de)，集(ji)(ji)裝箱(xiang)生產噴漆過程中，會(hui)產生大量的(de)(de)有害氣體(ti)(ti)，不僅危害噴漆作業(ye)人員(yuan)的(de)(de)身體(ti)(ti)，還會(hui)造成環境污染。隨著法(fa)規(gui)日趨(qu)嚴(yan)格，集(ji)(ji)裝箱(xiang)標準(zhun)化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)衛生提出較高的(de)(de)要(yao)求：如涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)磷(lin)酸鹽等顏料(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分、低(di)VOC等。丙烯(xi)酸面(mian)漆替代(dai)氯化(hua)橡膠(jiao)面(mian)漆、箱(xiang)底專用(yong)漆也開(kai)始逐步推(tui)進(jin)。水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內(nei)已(yi)經開(kai)始試點應用(yong)。
重(zhong)涂料(liao)：日常(chang)生活中隨處(chu)可見金屬制品(pin)的(de)(de)腐(fu)蝕生銹(xiu)，造成資源、能源的(de)(de)浪費，經(jing)濟(ji)上的(de)(de)損失(shi)。根據日本、加拿大等(deng)國(guo)(guo)(guo)公(gong)布的(de)(de)一些腐(fu)蝕損失(shi)資料(liao)，腐(fu)蝕造成的(de)(de)直接經(jing)濟(ji)損失(shi)占國(guo)(guo)(guo)民經(jing)濟(ji)總產值的(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)蝕生銹(xiu)的(de)(de)鋼鐵約(yue)(yue)占年(nian)產量的(de)(de)20%，約(yue)(yue)30%的(de)(de)設(she)備因(yin)腐(fu)蝕而報廢。我國(guo)(guo)(guo)每(mei)年(nian)金屬腐(fu)蝕造成的(de)(de)經(jing)濟(ji)損失(shi)約(yue)(yue)占國(guo)(guo)(guo)民生產總值的(de)(de)4%，如(ru)(ru)此驚人的(de)(de)損耗，刺激著涂料(liao)的(de)(de)發展。開發工業重(zhong)涂料(liao)是(shi)許多發達地區涂料(liao)專(zhuan)家正在積探索的(de)(de)高技術項目，在國(guo)(guo)(guo)內是(shi)一個新(xin)興的(de)(de)領域。在一些典型的(de)(de)重(zhong)涂料(liao)市場，如(ru)(ru)基礎設(she)施、石油和煤氣、電力、桶槽、海洋和化(hua)學品(pin)工業，水(shui)性(xing)涂料(liao)的(de)(de)使用(yong)正在不斷增加。用(yong)于重(zhong)領域的(de)(de)有水(shui)性(xing)醇(chun)酸體(ti)系、水(shui)性(xing)環(huan)氧體(ti)系(環(huan)氧云(yun)鐵中涂和環(huan)氧富(fu)鋅底(di)漆)、水(shui)性(xing)無機(ji)富(fu)鋅體(ti)系、水(shui)性(xing)環(huan)氧酯體(ti)系等(deng)。
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