產品介紹
江西水性工業漆可以用在哪些行業
水性工(gong)業涂料(liao)主要應(ying)用于汽車、鐵路車輛(liang)、橋梁管道、鋼結構(gou)、集裝箱等(deng)領域，目前國內工(gong)業涂料(liao)的水性化水平與工(gong)業發達地區相(xiang)比(bi)存在著(zhu)很(hen)大差(cha)距。
汽(qi)車涂(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車涂(tu)(tu)料(liao)主要包括底(di)漆(qi)(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)(qi)又分為本色(se)(se)漆(qi)(qi)(qi)和金屬閃光(guang)漆(qi)(qi)(qi)。汽(qi)車涂(tu)(tu)料(liao)的水(shui)性化進程(cheng)是從底(di)到(dao)面(mian)逐步進行的。早在20世紀60年代(dai)，歐、美等發達地(di)區已(yi)(yi)經先(xian)使用水(shui)性電泳底(di)漆(qi)(qi)(qi)，目前底(di)漆(qi)(qi)(qi)已(yi)(yi)有90%以上采(cai)用水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車中(zhong)涂(tu)(tu)也已(yi)(yi)采(cai)用水(shui)性化技術(shu)，水(shui)性金屬閃光(guang)底(di)色(se)(se)漆(qi)(qi)(qi)的應用過了(le)65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)：目前世(shi)界集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱年(nian)產量出350萬只標(biao)準箱，年(nian)需(xu)涂(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價(jia)值約60億元。目前世(shi)界范圍(wei)內(nei)使用的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)多數(shu)都是(shi)溶劑型的(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱生(sheng)產噴漆(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大量的(de)有害(hai)氣體，不僅(jin)危害(hai)噴漆(qi)作業人員的(de)身體，還會(hui)造成環境污染。隨著法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱標(biao)準化(hua)委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)的(de)衛生(sheng)提出較高的(de)要(yao)求：如(ru)涂(tu)料(liao)(liao)內(nei)不得(de)含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重金屬；采用磷酸(suan)鹽等(deng)顏料(liao)(liao)；高固體分、低VOC等(deng)。丙(bing)烯酸(suan)面漆(qi)替代氯化(hua)橡膠面漆(qi)、箱底專(zhuan)用漆(qi)也開始逐步(bu)推進。水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)在(zai)國內(nei)已經(jing)開始試點(dian)應(ying)用。
重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨處(chu)可見金屬制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹(xiu)，造成(cheng)(cheng)資源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國(guo)(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)(sun)失(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)占國(guo)(guo)民經(jing)(jing)濟(ji)總產(chan)(chan)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約占年產(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢(fei)。我國(guo)(guo)每(mei)年金屬腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)約占國(guo)(guo)民生產(chan)(chan)總值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚(jing)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)耗，刺激(ji)著(zhu)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)是(shi)許多(duo)發達地(di)區涂料(liao)(liao)(liao)專家正在(zai)積(ji)探索的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高技(ji)術項目，在(zai)國(guo)(guo)內是(shi)一個新興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典(dian)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)市場，如(ru)基礎設施、石(shi)油(you)和(he)煤(mei)氣、電力、桶槽、海洋和(he)化學品(pin)工(gong)業，水(shui)(shui)性(xing)(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正在(zai)不斷增加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)(xing)醇酸體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)體(ti)系(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)云鐵(tie)中涂和(he)環(huan)(huan)氧(yang)富鋅(xin)底漆(qi))、水(shui)(shui)性(xing)(xing)無機(ji)富鋅(xin)體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)酯體(ti)系(xi)等。
水(shui)性(xing)(xing)工業涂(tu)(tu)料(liao)主要應用于汽車(che)(che)、鐵路車(che)(che)輛、橋梁管道、鋼(gang)結構(gou)、集裝箱(xiang)等領域，目(mu)前國內工業涂(tu)(tu)料(liao)的水(shui)性(xing)(xing)化水(shui)平(ping)與工業發達地(di)區相比(bi)存在(zai)著很大差距。
汽車(che)(che)涂(tu)料：汽車(che)(che)涂(tu)料主(zhu)要包括底漆(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)又(you)分(fen)為(wei)本色漆(qi)(qi)和金(jin)屬(shu)閃光漆(qi)(qi)。汽車(che)(che)涂(tu)料的水(shui)性(xing)化進程(cheng)是從(cong)底到面(mian)逐步進行的。早在20世紀60年代(dai)，歐、美等(deng)發達(da)地區(qu)已經先使用水(shui)性(xing)電泳底漆(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)已有90%以上采(cai)用水(shui)性(xing)涂(tu)料，88%汽車(che)(che)中(zhong)涂(tu)也已采(cai)用水(shui)性(xing)化技術，水(shui)性(xing)金(jin)屬(shu)閃光底色漆(qi)(qi)的應用過了65%。
鐵(tie)路(lu)車(che)輛涂(tu)(tu)料(liao)：目前我國鐵(tie)路(lu)貨(huo)車(che)領域已經成功應用華豹水性(xing)工(gong)業涂(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)裝(zhuang)車(che)輛13000多輛，產(chan)(chan)品(pin)(pin)經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產(chan)(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量標準；鐵(tie)路(lu)機客車(che)的(de)(de)(de)水性(xing)化涂(tu)(tu)裝(zhuang)體系的(de)(de)(de)研制(zhi)，華豹涂(tu)(tu)料(liao)公(gong)司也(ye)已經完成，并(bing)且開始涂(tu)(tu)裝(zhuang)后上線測試(shi)。動(dong)車(che)、高鐵(tie)及軌道交通領域涂(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)國產(chan)(chan)化、水性(xing)化進程，也(ye)已經進入(ru)鐵(tie)總的(de)(de)(de)工(gong)作計劃中。
水性(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前世(shi)界(jie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)年產(chan)量(liang)出(chu)350萬只標(biao)準(zhun)箱(xiang)(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價值約60億(yi)元。目前世(shi)界(jie)范圍內使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都是溶劑型的(de)(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)生(sheng)產(chan)噴漆(qi)過程(cheng)中，會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)大量(liang)的(de)(de)有(you)害(hai)氣體，不僅危害(hai)噴漆(qi)作業人員的(de)(de)身體，還會(hui)(hui)造成環境污染。隨著(zhu)法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)標(biao)準(zhun)化委員會(hui)(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)衛生(sheng)提出(chu)較高的(de)(de)要求：如涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內不得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)(deng)重金屬(shu)；采用(yong)(yong)磷(lin)酸(suan)鹽等(deng)(deng)顏料(liao)(liao)；高固(gu)體分、低VOC等(deng)(deng)。丙烯酸(suan)面漆(qi)替代(dai)氯化橡膠(jiao)面漆(qi)、箱(xiang)(xiang)底(di)專用(yong)(yong)漆(qi)也(ye)開始逐步推進。水性(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內已經開始試點(dian)應用(yong)(yong)。
重涂料(liao)：日(ri)常生(sheng)(sheng)活中(zhong)隨處可見金屬制(zhi)品的(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹(xiu)，造(zao)成(cheng)資(zi)(zi)源、能源的(de)浪費，經濟上的(de)損(sun)失(shi)。根據日(ri)本、加拿大等國公布的(de)一些(xie)腐(fu)蝕(shi)損(sun)失(shi)資(zi)(zi)料(liao)，腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)直接經濟損(sun)失(shi)占國民(min)經濟總產(chan)值的(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹(xiu)的(de)鋼鐵(tie)約(yue)(yue)占年(nian)產(chan)量的(de)20%，約(yue)(yue)30%的(de)設(she)(she)備(bei)因(yin)腐(fu)蝕(shi)而報廢。我國每年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)經濟損(sun)失(shi)約(yue)(yue)占國民(min)生(sheng)(sheng)產(chan)總值的(de)4%，如此(ci)驚人的(de)損(sun)耗，刺激著涂料(liao)的(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)業(ye)重涂料(liao)是許多發(fa)達地區涂料(liao)專家(jia)正在(zai)(zai)(zai)積探索的(de)高技術(shu)項目，在(zai)(zai)(zai)國內是一個新興的(de)領域(yu)。在(zai)(zai)(zai)一些(xie)典型的(de)重涂料(liao)市場，如基礎設(she)(she)施(shi)、石油(you)和煤氣、電(dian)力(li)、桶槽(cao)、海洋和化學(xue)品工(gong)業(ye)，水性(xing)(xing)涂料(liao)的(de)使用(yong)正在(zai)(zai)(zai)不(bu)斷增加。用(yong)于重領域(yu)的(de)有水性(xing)(xing)醇酸體(ti)系(xi)、水性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)體(ti)系(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)(yang)云鐵(tie)中(zhong)涂和環(huan)(huan)氧(yang)(yang)富鋅底漆(qi))、水性(xing)(xing)無機富鋅體(ti)系(xi)、水性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)酯體(ti)系(xi)等。
水性工(gong)業涂料(liao)主要應(ying)用于汽車、鐵路車輛(liang)、橋梁管道、鋼結構(gou)、集裝箱等(deng)領域，目前國內工(gong)業涂料(liao)的水性化水平與工(gong)業發達地區相(xiang)比(bi)存在著(zhu)很(hen)大差(cha)距。
汽(qi)車涂(tu)(tu)料(liao)：汽(qi)車涂(tu)(tu)料(liao)主要包括底(di)漆(qi)(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)(qi)又分為本色(se)(se)漆(qi)(qi)(qi)和金屬閃光(guang)漆(qi)(qi)(qi)。汽(qi)車涂(tu)(tu)料(liao)的水(shui)性化進程(cheng)是從底(di)到(dao)面(mian)逐步進行的。早在20世紀60年代(dai)，歐、美等發達地(di)區已(yi)(yi)經先(xian)使用水(shui)性電泳底(di)漆(qi)(qi)(qi)，目前底(di)漆(qi)(qi)(qi)已(yi)(yi)有90%以上采(cai)用水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao)，88%汽(qi)車中(zhong)涂(tu)(tu)也已(yi)(yi)采(cai)用水(shui)性化技術(shu)，水(shui)性金屬閃光(guang)底(di)色(se)(se)漆(qi)(qi)(qi)的應用過了(le)65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)：目前世(shi)界集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱年(nian)產量出350萬只標(biao)準箱，年(nian)需(xu)涂(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價(jia)值約60億元。目前世(shi)界范圍(wei)內(nei)使用的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)多數(shu)都是(shi)溶劑型的(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱生(sheng)產噴漆(qi)過程中，會(hui)產生(sheng)大量的(de)有害(hai)氣體，不僅(jin)危害(hai)噴漆(qi)作業人員的(de)身體，還會(hui)造成環境污染。隨著法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱標(biao)準化(hua)委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)的(de)衛生(sheng)提出較高的(de)要(yao)求：如(ru)涂(tu)料(liao)(liao)內(nei)不得(de)含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重金屬；采用磷酸(suan)鹽等(deng)顏料(liao)(liao)；高固體分、低VOC等(deng)。丙(bing)烯酸(suan)面漆(qi)替代氯化(hua)橡膠面漆(qi)、箱底專(zhuan)用漆(qi)也開始逐步(bu)推進。水(shui)性(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)料(liao)(liao)在(zai)國內(nei)已經(jing)開始試點(dian)應(ying)用。
重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨處(chu)可見金屬制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹(xiu)，造成(cheng)(cheng)資源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪費，經(jing)(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)失(shi)。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國(guo)(guo)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)(sun)失(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)占國(guo)(guo)民經(jing)(jing)濟(ji)總產(chan)(chan)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵(tie)約占年產(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢(fei)。我國(guo)(guo)每(mei)年金屬腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)(sun)失(shi)約占國(guo)(guo)民生產(chan)(chan)總值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚(jing)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)耗，刺激(ji)著(zhu)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)是(shi)許多(duo)發達地(di)區涂料(liao)(liao)(liao)專家正在(zai)積(ji)探索的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高技(ji)術項目，在(zai)國(guo)(guo)內是(shi)一個新興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典(dian)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)市場，如(ru)基礎設施、石(shi)油(you)和(he)煤(mei)氣、電力、桶槽、海洋和(he)化學品(pin)工(gong)業，水(shui)(shui)性(xing)(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正在(zai)不斷增加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)(xing)醇酸體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)體(ti)系(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)云鐵(tie)中涂和(he)環(huan)(huan)氧(yang)富鋅(xin)底漆(qi))、水(shui)(shui)性(xing)(xing)無機(ji)富鋅(xin)體(ti)系(xi)、水(shui)(shui)性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)酯體(ti)系(xi)等。
水(shui)性(xing)(xing)工業涂(tu)(tu)料(liao)主要應用于汽車(che)(che)、鐵路車(che)(che)輛、橋梁管道、鋼(gang)結構(gou)、集裝箱(xiang)等領域，目(mu)前國內工業涂(tu)(tu)料(liao)的水(shui)性(xing)(xing)化水(shui)平(ping)與工業發達地(di)區相比(bi)存在(zai)著很大差距。
汽車(che)(che)涂(tu)料：汽車(che)(che)涂(tu)料主(zhu)要包括底漆(qi)(qi)、中(zhong)涂(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)又(you)分(fen)為(wei)本色漆(qi)(qi)和金(jin)屬(shu)閃光漆(qi)(qi)。汽車(che)(che)涂(tu)料的水(shui)性(xing)化進程(cheng)是從(cong)底到面(mian)逐步進行的。早在20世紀60年代(dai)，歐、美等(deng)發達(da)地區(qu)已經先使用水(shui)性(xing)電泳底漆(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)已有90%以上采(cai)用水(shui)性(xing)涂(tu)料，88%汽車(che)(che)中(zhong)涂(tu)也已采(cai)用水(shui)性(xing)化技術，水(shui)性(xing)金(jin)屬(shu)閃光底色漆(qi)(qi)的應用過了65%。
鐵(tie)路(lu)車(che)輛涂(tu)(tu)料(liao)：目前我國鐵(tie)路(lu)貨(huo)車(che)領域已經成功應用華豹水性(xing)工(gong)業涂(tu)(tu)料(liao)涂(tu)(tu)裝(zhuang)車(che)輛13000多輛，產(chan)(chan)品(pin)(pin)經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產(chan)(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量標準；鐵(tie)路(lu)機客車(che)的(de)(de)(de)水性(xing)化涂(tu)(tu)裝(zhuang)體系的(de)(de)(de)研制(zhi)，華豹涂(tu)(tu)料(liao)公(gong)司也(ye)已經完成，并(bing)且開始涂(tu)(tu)裝(zhuang)后上線測試(shi)。動(dong)車(che)、高鐵(tie)及軌道交通領域涂(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)(de)國產(chan)(chan)化、水性(xing)化進程，也(ye)已經進入(ru)鐵(tie)總的(de)(de)(de)工(gong)作計劃中。
水性(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前世(shi)界(jie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)年產(chan)量(liang)出(chu)350萬只標(biao)準(zhun)箱(xiang)(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價值約60億(yi)元。目前世(shi)界(jie)范圍內使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都是溶劑型的(de)(de)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)生(sheng)產(chan)噴漆(qi)過程(cheng)中，會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)大量(liang)的(de)(de)有(you)害(hai)氣體，不僅危害(hai)噴漆(qi)作業人員的(de)(de)身體，還會(hui)(hui)造成環境污染。隨著(zhu)法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)標(biao)準(zhun)化委員會(hui)(hui)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)衛生(sheng)提出(chu)較高的(de)(de)要求：如涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內不得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)(deng)重金屬(shu)；采用(yong)(yong)磷(lin)酸(suan)鹽等(deng)(deng)顏料(liao)(liao)；高固(gu)體分、低VOC等(deng)(deng)。丙烯酸(suan)面漆(qi)替代(dai)氯化橡膠(jiao)面漆(qi)、箱(xiang)(xiang)底(di)專用(yong)(yong)漆(qi)也(ye)開始逐步推進。水性(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內已經開始試點(dian)應用(yong)(yong)。
重涂料(liao)：日(ri)常生(sheng)(sheng)活中(zhong)隨處可見金屬制(zhi)品的(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹(xiu)，造(zao)成(cheng)資(zi)(zi)源、能源的(de)浪費，經濟上的(de)損(sun)失(shi)。根據日(ri)本、加拿大等國公布的(de)一些(xie)腐(fu)蝕(shi)損(sun)失(shi)資(zi)(zi)料(liao)，腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)直接經濟損(sun)失(shi)占國民(min)經濟總產(chan)值的(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹(xiu)的(de)鋼鐵(tie)約(yue)(yue)占年(nian)產(chan)量的(de)20%，約(yue)(yue)30%的(de)設(she)(she)備(bei)因(yin)腐(fu)蝕(shi)而報廢。我國每年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)造(zao)成(cheng)的(de)經濟損(sun)失(shi)約(yue)(yue)占國民(min)生(sheng)(sheng)產(chan)總值的(de)4%，如此(ci)驚人的(de)損(sun)耗，刺激著涂料(liao)的(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)業(ye)重涂料(liao)是許多發(fa)達地區涂料(liao)專家(jia)正在(zai)(zai)(zai)積探索的(de)高技術(shu)項目，在(zai)(zai)(zai)國內是一個新興的(de)領域(yu)。在(zai)(zai)(zai)一些(xie)典型的(de)重涂料(liao)市場，如基礎設(she)(she)施(shi)、石油(you)和煤氣、電(dian)力(li)、桶槽(cao)、海洋和化學(xue)品工(gong)業(ye)，水性(xing)(xing)涂料(liao)的(de)使用(yong)正在(zai)(zai)(zai)不(bu)斷增加。用(yong)于重領域(yu)的(de)有水性(xing)(xing)醇酸體(ti)系(xi)、水性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)體(ti)系(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)(yang)云鐵(tie)中(zhong)涂和環(huan)(huan)氧(yang)(yang)富鋅底漆(qi))、水性(xing)(xing)無機富鋅體(ti)系(xi)、水性(xing)(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)酯體(ti)系(xi)等。
上一頁：浙江南昌水性工業漆
下一頁：浙江水性雙組份環氧樹脂漆
推薦產品
贛(gan)公網安備 36050202000417號